Биение колес автомобиля

Биение колес автомобиля 

Биение колес является распространенным явлением, с которым хотя бы раз в дороге сталкивались все автомобилисты. При выявлении данного фактора необходимо устранить причины, чтобы сохранить безопасность и качестве езды.

Причины биения. Профилактика

         На практике многие автовладельцы не знают, почему бьют тормозные диски во время езды. Существует ряд причин, из-за чего возникает проблема. Во-первых, это физический износ деталей (диски, ступицы, подшипники и пр.) и установка брака. Во-вторых, это наличие грязи на прилегающих поверхностях. В-третьих, отсутствие балансировки колес. Своевременное устранение данных факторов влияет на избежание дорогого ремонта и попадание в ДТП.

Комплекс профилактических мер включает: 

• проверка дисков на предмет чистоты;
• балансировка колес + надежность затяжки болтов;
• тест дисков на деформацию;
• проверка качества покрышек;
• диагностика подвески по регламенту;
• анализ технического состояния дисков, барабанов;
• оценка надежности крепления ДВС;
• проверка качества вала подводного типа. 

Сервисное обслуживание автомобиля лучше всего проводить каждые 10 тыс. км пробега или раз в год.

Причина биения колес после замены тормозных дисков 

Существует несколько причин биения колеса на автомобиле. Основными из них являются: 

1. Тормозной диск низкого качества производства. Это касается неровной поверхности, которая создает зазоры с плоскостью ступицы. В результате наблюдается радиальное биение. Такие ситуации возникают из-за покупки дисков от «бюджетных» брендов. Решение проблемы – замена диска на новый.
2. Аккумулирование грязи, металлических крошек в ступицей и дисковой поверхностью (привалочная сторона). В процессе длительной эксплуатации авто на деталях образуется коррозия. Ржавчина мешает плотному прилеганию дисковой поверхности к ступице. Решение проблемы – обработка деталей специальной смазкой из меди и установка нового диска. Защитный спрей содержит мелкие дисперсионные частицы.
3. Расшатанность ступицы. Проверить показатель можно при помощи часового микрометра. Допустимый показатель ≤ 0,025 мм. Также оценивается состояние подшипника. Решение проблемы – замена ступицы.
4. Физический износ подшипника на ступице. Повредить целостность сборочного узла можно из-за ударов молотком по диску (для его съема). Такой прием часто используется на несертифицированных СТО. Решение проблемы – замена ступичного подшипника. 

При обнаружении проблем с колесом, необходимо определить причины его возникновения. В противном случае будет неравномерный износ покрышки, повреждение диска.

Причина биения руля на скорости после замены дисков 

Биение руля на высокой скорости часто возникает из-за некачественной балансировки колес. В момент передвижения транспортного средства возникает инерция, которая передается на рулевую рейку. В результате образуется сильное биение. Если такая ситуация наблюдается при малой скорости, то это говорит о загрязнении диска или сильном износе покрышки. Решение проблемы заключается в чистке изделия или замене резины.

После замены дисков и колодок может возникнуть биение руля. Проблема возможна по ряду причин: 

• установка бракованных изделий;
• плохая чистка ступицы, привалочной поверхности при монтаже диска;
• деформация направляющих суппортов;
• при замене подшипника была погнута ступица;
• подклинивание тормозного цилиндра в суппорте. 

Решение проблемы напрямую зависит от первичной причины. Так, при плохом новом диске, рекомендуется обменять его в магазине или сдать на проточку. В остальных случаях потребуется замена деталей.

Причина биения при торможении 

Распространенным фактором биения колеса при нажатии на педаль тормоза является нарушенная балансировка. Ездить на таком транспортном средстве небезопасно. Систематическая вибрация приводит к быстрому износу шины, диска, рабочих узлов подвески. Риск возникновения аварийной ситуации существенно возрастает из-за потери устойчивости авто на дороге.

Ошибочным является утверждение, что балансировка задних колес не нужна. Наличие дисбаланса приводит к неравномерному износу покрышек, разрушению дисков. Любые проявления поломок оставлять без внимания нельзя. Причина биения при торможении должна быть устранена в сжатые сроки. 

Выводы

Биение колеса, как правило, возникает из-за его неправильной балансировки, износа тормозного диска, ступицы, подшипников. Владельцу автомобиля также может попасться бракованные изделия с неровной поверхностью. В таком случае потребуется замена некачественных, изношенных деталей на новые.