Реставрация турбин в СТО: что нужно знать автовладельцу

Турбокомпрессор — сложный механизм, поэтому ремонт и реставрация турбин должны проводиться по рекомендациям завода-производителя, с применением специальной техники и инструмента. Скорость вращения ротора превышает 200 тыс. об/мин, а температура внутри вырастает более чем на 1 тыс. градусов Цельсия. Если ремонт агрегата будет неквалифицированным, последствия могут быть катастрофическими. Рассмотрим, как восстанавливают турбокомпрессоры в специализированных СТО.

Реставрация турбины: как это происходит

Имея необходимое оборудование и опыт, специалисты сервиса ремонтируют автомобильные турбокомпрессоры следующим образом:

1. Для начала снимают и полностью разбирают турбину. Это нужно, чтобы тщательно осмотреть каждую деталь и определить степень ее износа. После этого можно принять решение о виде ремонта: частичном (когда нужно заменить отдельные компоненты) или капитальном (когда практически все части турбины подлежат замене).
2. Все части турбокомпрессора тщательно очищают. Это нужно не только для достижения эстетичности, но и для стабильной работы. С помощью ультразвуковых ванн или пескоструйной очистки с поверхности снимают остатки масла и нагар.
3. Специалист подбирает ремонтный комплект, ориентируясь на изменения корпуса, состояние ротора и другие особенности. Ремкомплект может включать подшипники скольжения, компрессионные кольца и другие элементы.
4. После замены деталей проводится балансировка собранного ротора вместе с колесом. Для этого используют специальный стенд, которым управляет опытный мастер
5. Сборка картриджа компрессора на специальном оборудовании. В руках специалиста процесс проходит быстро и без ошибок.
6. Балансировка и проверка картриджа после сборки, проверка на отсутствие утечек. Для этого используют специальное оборудование, которое воссоздает разные условия эксплуатации турбины.

Ремонт выгоднее замены?

Реставрация турбины — это практически полное восстановление агрегата. Можно сказать, что в условиях сервиса турбокомпрессор изготавливают заново. Естественно, это затратный процесс. Но, по словам представителей сервиса «ТурбоСТО», ремонт все равно обходится на порядок дешевле замены турбины.

Кроме того. восстановленный турбокомпрессор готов к полноценной и длительной эксплуатации. По характеристикам он вполне соответствует новому. Поэтому капитальный ремонт — более выгодное решение для владельца автомобиля с турбированным двигателем.