Ремонт генератора

Ремонт автмобильного генератора

От работы генератора зависит состояние электрической части в транспортном средстве. Когда устройство неисправно, не всегда его лучше заменить. Опытный мастер сможет устранить поломки и восстановить работоспособность всего механизма.

Виды поломок

Генератор считается важным элементом ТС, поэтому неисправности могут привести к выходу из строя других механизмов. Чтобы этого не допустить, следует вовремя проверять работоспособность узлов. Распространенными поломками устройства являются:

• Токосъемные щетки стерлись;
• Коллектор генератора износился;
• Есть повреждения в датчике напряжения;
• Замкнули витки статорной обмотки;
• Износился подшипник;
• Повредился выпрямитель;
• Появился дефект в проводах.

Автовладельцу периодически необходимо контролировать напряжение и общее состояние механизма. Если будут заметны трещины, элемент следует заменить.

Стертый коллектор генератора: особенности ремонта

Через некоторое время на авто выходит из строя генератор. Коллектор начинает стираться после 200-300 тыс км пробега. При обнаружении неисправностей необходимо заменить ламель генератора, корректор, подшипники и другие элементы.

Для экономии средств можно заменить только контактные кольца. Для этого устройство зажимают в тисках, снимают сломанные компоненты, зачищают контакты, одевают новые кольца, припаивают провода и напрессовывают подшипник обратно. Лучшими считаются токосъемные кольца Bosch. Они редко выходят из строя.

Выход из строя подшипников

Чтобы понять, что подшипник сломан на генераторе, необходимо выполнить следующие шаги:

• Осмотреть элемент;
• Если во время движения авто стал слышен гул, необходимо подтянуть гайку крепления или проверить работу стартера. Если после манипуляций звук исчез, значит проблема не в генераторе.
• Если люфт или шум не пропали, значит пришло время заменить подшипник.

Для этого необходимо отсоединить клемму на АКБ, открутить крепёжные элементы. После этого снимают защиту, изымают генератор устраняют загрязнения. При помощи винтовой отвертки демонтируют кожух и выпресовывают подшипники. Устанавливают новый элемент, смазывают и собирают конструкцию обратно.

Не каждый человек сможет самостоятельно заниматься ремонтом генератора. Лучше обратиться к опытному мастеру, который обладает необходимыми знаниями и умениями.