Выбор зимней резины 2020

Выбираем покрышки на предстоящий зимний сезон

Для уверенного управления транспортным средством в зимнее время года водитель должен иметь определенный навык вождения на скользком покрытие, а автомобиль нужно укомплектовать соответствующими колесами. Если опыт приходит со временем, то правильный выбор зимней резины гарантирует надежное сцепление колес с дорожным покрытием, обеспечивая тем самым безопасность движения.

Особенности зимней резины

Покрышки зимние – особый вид шин, которые эксплуатируются в при температуре ниже 0ºС на сложных дорожных покрытиях в период снегопадов, гололедицы, слякоти. Отличительными особенностями таких автомобильных колес являются металлические шипы, специфическое строение протектора и особый резиновый состав. В совокупности эти факторы наделяют покрышки всеми необходимыми характеристиками, которые обеспечивают надежное сцепление колес с дорожным полотном, как в момент начала движения в снежной каше, так и при торможении на льду.

Шипы противоскольжения

Большинство покрышек, предназначенных для зимы, оснащаются шипами противоскольжения, которые повышают устойчивость транспортного средства на обледенелой дороге. Существует большое разнообразие видов металлических наконечников, отличающихся конфигурацией, размерами и способом крепления. Основное, что их объединяет, это рабочая поверхность из прочного износостойкого сплава, специальное посадочное место и надежное крепление. Шипы, как правило, равномерно распределяются по поверхности колеса, образуя ряды, находящихся на одинаковом расстоянии от центра беговой дорожки протектора. Главными недостатками шипованных шин является: повышенная шумность, быстрый износ резины, ограниченный скоростной режим и неудовлетворительные показатели сцепления на участках дороги с открытым асфальтом. Достойные варианты: MICHELIN X-Ice North 4; Pirelli Ice Zero.

Рисунок протектора

Каждый производитель старается обеспечить свои шины наилучшими показателями по управляемости, долговечности, сцепными характеристиками, уровню комфорта и т.д. В связи с этим покрышки зимние подвергаются тщательным инженерным расчетам и многочисленным тестам, испытаниям на полигонах, прежде чем попасть к потребителям. Узор протектора может быть симметричный, асимметричный, направленный или ненаправленный, но всегда явно выраженный, способный выполнить следующие основные функции:

• долговечность и защита от повреждений;
• отвод воды от места контакта;
• уверенное сцепление на скользком покрытии.

Стандартная конструкция протекторов зимних шин состоит из продольного ребра, блоков с ламелями, желобов и канавок. Такое количество элементов обеспечивает оптимальное сцепление шины с дорогой при любом повороте руля, сохраняя при этом управляемость и курсовую устойчивость. Модель Yokohama Ice Guard IG50 получила массу положительных отзывов.

Резиновые смеси.

Черный цвет автомобильным покрышкам предает сажа, которая служит наполнителем резиновой смеси. Чтобы наделить зимнею шину сцепными характеристиками, используют диоксид кремния. С началом применения этого вещества удалось снизить тормозной путь и улучшить такой показатель, как трение качения (сопротивление качению одного тела по поверхности другого). Добавление пластификаторов в виде различных смол и масел в состав многокомпонентной смеси позволяет регулировать необходимую эластичность покрышки при низких температурах.

Для справки: наиболее известное вещество, используемое при производстве шинной продукции, которое существенно повышает пластичность резины, является техническое рапсовое масло.

В качестве связующих компонентов, объединяющих в единую молекулярную структуру все находящиеся в смеси полимеры, применяется бесцветный кристаллический порошок оксида цинка и соединение серы. Они превращают резиновый состав в эластичный, упругий полуфабрикат, пригодный для дальнейшей обработки.

Технические характеристики зимних шин

С приближением зимы все больше автомобилистов задаются вопросом, как выбрать зимнюю резину, что лучше купить: шипованные или фрикционные шины. Оба варианта достаточно эффективны и пользуются стабильным спросом. Однозначного мнения, какие покрышки лучше – не существует. Одни считают, что следует покупать «шипы», другие отдают предпочтение «липучкам». Попробуем разобраться, какой вариант подойдет именно вам.

Фрикционные шины.

Изделия этой категории подразделяются на два основных вида:

1. Скандинавские – более приспособленные для эксплуатации в заснеженных условиях при низких температурных показателях;
2. Европейские – рассчитаны на использование в относительно мягком климате, предпочтительно в городах, где проезжая часть периодически очищается от снега и обрабатывается реагентами.

Особенностью фрикционных колес является мягкий резиновый состав и сложная конфигурация большого количества разнонаправленных ламелей. Именно они обеспечивают устойчивое пятно контакта на зимней дороге, а при помощи специальных отводных канавок и желобов удаляется вода и слякоть. Главные достоинства – бесшумность и высокая эффективность работы, при эксплуатации в низких температурных условиях. Покрышка GOODYEAR Ultra Grip Ice 2 вобрала в себя самые лучшие качества.

Шипованные покрышки.

Шины данного типа аналогичны по строению с фрикционными изделиями. В дополнение к сложно сконфигурированному рисунку протектора они оснащаются металлическими шипами противоскольжения, которые усиливают рабочие характеристики покрышек. Они имеют свои существенные недостатки: повышенная шумность и ограничение на использование в некоторых европейских странах, считается что шипы разрушают поверхность дорожного покрытия.

Отсюда делаем следующий вывод: если автомобиль эксплуатируется в Луганске или других крупных городах, где за проезжей частью постоянно следят, то лучше выбрать фрикционные шины: Michelin X ice 3; Bridgestone Blizzak VRX и другие. Автолюбителям, проживающим в небольших населенных пунктах и передвигающихся по дорогам, на которых нередки образование наледи и гололеда, правильнее будет приобрести шипованные покрышки: Nokian Tyres Hakkapeliitta 9; Continental Icecontact 2.